2008年，广西实施“三个优先发展”战略：产业优先发展、交通优先发展、广西北部湾经济区优先发展。当年成立的广西交通投资集团，立即主动融入广西经济社会发展大局，在八桂大地上迅速掀起交通建设热潮，多条高速公路在东南西北各点同时开工，其中钦州至崇左、六景至钦州港、玉林至铁山港三条高速直奔广西出海口——北部湾。

2013年，在自治区党委、政府强调要坚持和完善“两区一带”发展战略布局之际，三条出海高速公路相继建成通车，为广西实施“两区一带”发展战略铺出了康庄大道。

钦州至崇左高速公路缩短了崇左到钦州和防城港的距离，崇左的蔗糖借海出口更加便捷；凭祥综合保税区与钦州保税港区、中马钦州产业园区实现高速相联；扶绥空港经济区、中国-东盟青年产业园、崇左城市工业区及崇左（东盟）国际物流园等一批重点园区畅通无阻。

六景至钦州港高速公路缩短了内陆工业城市柳州、来宾直达港口的距离，柳州汽车工业将得以更快布局国外市场特别是东盟市场；拉近了桂林和北海两座重要旅游城市的距离，与钦州至崇左高速公路共同填补了广西旅游环空白，串起了桂林、柳州山水游，崇左、凭祥边关游和钦北防滨海游的区内旅游环。

玉林至铁山港高速公路不仅将海峡两岸（广西玉林）农业合作试验区、玉林龙潭产业园区、铁山港东岸临海产业园区、铁山港临海工业区等重点园区连接起来，还使得泛珠江三角洲经济区与中国-东盟自由贸易区实现高速对接。

三条高速公路是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”的重要组成路段，其中，钦州至崇左高速公路是中国与越南“两廊一圈”经济区的主要通道之一，六景至钦州港高速公路是中国-东盟陆路通道沿海公路的重要路段。它们将使桂东、桂北、桂中及桂西地区出海更加节能、低碳，加快沿线经济社会发展和旅游等资源的开发，促进北部湾沿海港口运输和建设，加快广西北部湾经济区开放开发和中国-东盟自由贸易区建设，促进东盟国家与我国北部湾沿海实现交通一体化、港口一体化和旅游一体化。

建设美丽高速 服务广西发展

“车在路上走，人在画中游。”“中国的美丽高速在广西。”行驶在广西的高速公路上，许多外地人这样赞美。

在建设“美丽广西”的今天，广西交通投资集团正以新的姿态，全方位打造“美丽高速”，她美在生态环保、美在节能降耗、美在文化景观、美在党建引领、美在微笑服务、美在廉洁建设。

美在生态环保

广西交通投资集团成立近5年来，先后建成、在建、筹建高速公路项目共28个，建设总里程近4000公里，建设规模是广西过去高速公路建设总里程的2倍多。

不仅建路多，还要使路美。美，首先要美在生态环保。在设计方面，集团坚持工程未动，节能环保先行，优化路线以及工程方案，打造内实外美、舒适和谐的高速公路。

崇靖路隧道建设利用棚洞设计，最大限度地保护了国家级白头叶猴自然保护区的“原生态”，被誉为环保型建设的典范。广西滨海公路部分路段采用低路堤方案，减少取土坑用地近万亩，节省投资数亿元，对沿线生态进行了科学的规划和保护，实现了人、路、自然的和谐共赢。

集团要求项目建设的每一道工序，都从资源节约和环境保护入手，把每一个工程都当作精品来雕琢。如因地制宜，科学规划，把生态环境修复和治理作为项目建设的根本点、切入点，要求集中平整并绿化弃土场，临时用地使用后必须达到复垦条件；边坡处理采取多方案比选，首选安全性高的方案，积极探索石质边坡原貌恢复技术；在建项目要做到绿化工程同步施工；为保障今后运营安全，在设计过程中减少使用独柱墩等。

美在节能降耗

集团始终将“降低工程能耗”作为高速公路工程节能的最高宗旨，采取多种形式，大力推进节能减排，加快发展绿色经济，使路与自然和谐相融。

隆百路采用橡胶沥青路面，循环利用废轮胎，路面性能优良，环保意义突出，节约能量1040.1吨标准煤，已在国内进行规模化推广应用；六河、宜河路采用温拌沥青混合料技术，减少温室气体排放50%左右、沥青烟等有害气体排放80%以上，节省燃油20%至30%，同时减缓沥青老化，延长路面使用寿命；靖那路在各个隧道推行LED半导体照明灯，被交通运输部推荐为示范项目；隆百路、钦崇路用机制砂代替河砂，减少了大规模建设对生态的压力；钦崇路长3.4公里的四方山隧道采用LED光源照明无级控制模式，利用计算机、通讯网络和自动控制技术，自动根据流量、车速和内外亮度三个因素，对各段LED灯进行动态控制，达到“保障安全、节约资源、节省资金”的目标。

据不完全统计，六寨至河池、宜州至河池、钦州至崇左三条高速公路隧道照明每年节约电量约800万度左右，节约2500多吨标准煤。

美在文化景观

集团坚持走文化品牌战略，形成了以人文广西文化主轴、少数民族文化体验线、蓝色海洋文化片区、壮族歌风文化长廊等“一轴、二线、三片区、四长廊”的文化景观建设规划方案，将地方特色文化融入到高速公路服务区和收费站等建筑造型中，打造“八桂文化走廊”，使高速公路与壮乡文化“亲密接触”，成为展示广西历史和民俗风情的生态文明风景线。

六河、宜河路在隧道出入口设计文化景观，让最具代表性的壮族传说、铜鼓、壮锦、绣球等壮族文化元素适时展现，使旅客品味到“壮乡歌仙文化”的魅力；玉铁路服务区、收费站的房建设计结合玉林地区客家文化特色，通过青瓦白墙、屋顶飞檐的色彩和建筑造型，打造“客家和韵风情路”；钦崇路“走进钦崇，畅游东盟”、六钦路“扬帆六钦路、海上丝绸情”等文化景观建设也亮点纷呈。

同时，集团致力把乐百路建成“广西最美高速公路”，把龙门大桥建成“广西乃至全国最美桥梁之一”，把百靖、靖那路打造成“边关风情路”、灌凤路打造成“长征情怀红色路”等文化景观建设亮点。

美在党建引领

集团积极探索新形势下的党建工作，以“一号六岗”为载体，创先争优，成绩斐然。

“一号”是“共产党员先锋号”，发挥基层党组织在项目建设中的战斗堡垒作用；“六岗”是专啃技术硬骨头的“克难攻坚岗”、创造百姓满意工程的“质量争优岗”、阳光建设千里路的“廉政监督岗”、创品牌塑形象的“安全文明岗”、永不枯竭动力源泉的“科技创新岗”、又好又快保发展的“增收节支岗”，把高速公路建设6个环节创先争优工作具体化，充分激发包括业主、监理单位、施工队伍等多背景、多领域的群体的潜能，群策群力建设广西高速公路。

集团始终坚持自身发展与社会责任并重，经过探索创新，逐步形成了“企村八联建”的模式，内容包括：支部联建，夯实基层党组织的战斗堡垒；征迁联建，推进高速公路建设和谐征迁；用工联建，增加农民群众经济收入；培训联建，提高群众自我发展能力；设施联建，改善农民生产生活条件；项目联建，转变农民群众生产方式；文化联建，丰富地方群众文化生活；惠民联建，关注群众基本生活需求。

5年来，广西交投集团各项目指挥部党委与沿线村委成立联建党支部46个，互派党员挂任党支部副书记12人次，累计使用沿线农民工15万人次，投入联建资金7000多万元，推动142个“企村联建”单位解决了实际困难，建成村道约680公里、水利设施85处、希望小学2座。2011年，集团公司党委被评为全国、全区优秀基层党组织。反映集团融入中心抓党建促发展丰硕成果的《千里高速党旗飘》一书由中组部党建读物出版社出版发行，获得自治区领导及社会各界的广泛好评。

美在微笑服务

“微笑服务”是集团一个响亮的品牌，具体而言就是“三个微笑”：“看得见的微笑”，主要在收费、服务区等窗口部门开展，为出行群众提供快捷、优质的收费和经营服务；“听得到的微笑”，主要是在客服、监控、电台联盟等出行信息部门开展，为过往司乘提供准确、全面、优质的信息咨询服务；“干得好的微笑”，主要是在机关、养护、应急等部门开展，做好养护、保洁、应急救援等各项工作，实现“最周到、最放心、最卫生”的优质“星级驿站”服务，让广大司乘走得舒心、走得满意。

集团还对原有微笑服务进行拓展和延伸，形成“五环微笑链”，要求做到“员工微笑服务顾客、顾客微笑认可员工、管理者微笑对待员工、员工管理者微笑相待、员工微笑和谐相处”，实现管理者、员工和司乘人员之间的互动和谐。现在集团公司运营的高速路上“双向微笑”的理念已深入人心，“微笑环”成为联结广西各大城市的“微笑网”。

美在廉洁建设

作为广西交通建设的主力军，集团高速公路投资规模大、资金流量大、风险防控压力大，需要不断加强和创新惩防腐败工作。为此，集团公司充分发挥“内外结合”的监督机制作用，形成监事、审计、纪检监察、工会、巡视组“五位一体”的监督格局，有效规范了权力运行。集团成立监标工作组，对各个招投标项目实行全程监督；与各中标施工单位签订“廉政建设协议书”。

为“干成事，不出事”，集团不断加大惩防腐败体系的建设力度，长年聘用多名廉洁从业监督员对公司的生产经营、工程建设和投融资等方面进行监督，力保公司的廉洁风险实现“可控、能控、在控”目标。此外，集团与自治区审计厅携手创新机制，构建由自治区审计厅、广西交通投资集团以及社会中介机构三方参与的高速公路项目全程跟踪审计机制，变事后审计为跟踪审计，并贯穿于工程建设全过程。目前，集团投资建设的项目质量、安全、廉洁等均处于可控状态。
（来源：北部湾网 http://qinfang.house.qq.com/a/20130605/000005.htm?pgv_ref=aio2012&ptlang=2052）